Механизм подачи клея

Механизм предназначен для плавления термопластичного клея, поддержания его постоянной температуры, дозирования и подачи расплавленного клея в требуемый момент через сопла машины на затяжную кромку прикрепленной к колодке стельки.

Механизм состоит из металлического корпуса 5 (рис. 32) с утолщенным дном. Верхняя часть дна корпуса имеет корытце, разделенное фильтром 4 на два отсека. К дну переднего, ближнего к оператору отсека (на рис. 32 левого) прикреплены фильтр 3 и два шариковых клапана 2 и 1. Под задним (правым) отсеком в дне корпуса 5 установлены гильза 14 и плунжер 15 клеевого насоса. В глухих отверстиях задней (правой) стенки корпуса 5 установлены электронагреватели 19. В несквозном сверлении передней (левой) стенки корпуса 5 установлен биметаллический датчик 17 температуры. Оба отсека корытца корпуса 5 закрыты прикрепленной на петле 18 крышкой-столиком 6. К задней (правой) стенке корпуса 5 прикреплен кронштейн 12, на котором смонтирован гидроцилиндр 9. Шток гидроцилиндра 9 захватом 13 соединен с плунжером 15 клеевого насоса. В резьбовое отверстие захвата 13 ввернут винт 11, имеющий на гладкой части четыре симметрично расположенные продольные канавки. В проушину задней крышки гидроцилиндра 9 вмонтирован шариковый фиксатор 10, западающий в продольные канавки винта 11. Весь корпус 5 механизма закрыт термоизоляционными плитами 7 и помещен в металлический декоративный кожух 8. При откинутой крышке-столике 6 в задний (правый) отсек корпуса 5 закладывают неразогретый клей-расплав, крышку-столик 6 закрывают и включают электрообогревание. Требуемую для нагревания клея температуру устанавливают регулированием биметаллического датчика 17, который потом автоматически ее поддерживает. Расплавившийся клей через фильтр 4 попадает в передний (левый) отсек корытца корпуса 5, в полость клеевого насоса и в дальнейшем в коммуникации, по которым он подается к месту нанесения на стельку.

Рис. 32. Схема механизма подачи клея машины ЗНК-2-О

Когда по технологическому циклу работы машины наступит момент впрыскивания клея, масло поступит через штуцер 21 в бесштоковую полость гидроцилиндра 9, и его шток, выдвигаясь, будет перемещать плунжер 15 клеевого насоса в гильзе 14 справа налево (на рис. 31) до тех пор, пока конец винта 11 не упрется в заднюю стенку корпуса 5. При этом клей из полости насоса через шариковый клапан 1 и штуцер 16 направится в магистраль подачи клея к рабочим инструментам. Возвращению клея в передний отсек корытца препятствует шариковый клапан 2.

После окончания впрыскивания клея масло через штуцер 20 поступит в штоковую полость гидроцилиндра 9, и его шток переместит плунжер 15 клеевого насоса слева направо. При этом клей из переднего отсека корытца корпуса 5 через фильтр 3 и шариковый клапан 2 попадет в полость клеевого насоса. Клапан 1 предотвратит отсос клея из магистрали, ведущей к рабочим органам машины (соплам).

Вращением винта 11 регулируют количество клея, подаваемого механизмом за один цикл работы.

продвижение сайтов