Капитальный ремонт оборудования

Капитальный ремонт оборудования производится в соответствии с установленной периодичностью в срок, предусмотренный графиком ремонта, непосредственно на месте установки оборудования или вне производственного цеха (в мастерской ремонтно-механического цеха).

При капитальном ремонте производится полная разборка оборудования, ревизия всех узлов и деталей оборудования, доведение размеров допусков и посадок сопряженных деталей и узлов в соответствии с техническими условиями, сборка, наладка, обновление внешнего вида, испытание и сдача оборудования в эксплуатацию.

Начальные допуски и посадки берутся не по фактическому обмеру, а по чертежам и техническим условиям.

Объем капитального ремонта устанавливается мастером ремонтномеханического отдела или ремонтно-механического цеха совместно с начальником или мастером цеха на основании данных о состоянии машины, полученных в период последнего среднего ремонта, а также данных по ведомости дефектов и уточняется в процессе разборки машины.

В объем капитального ремонта входят следующие основные работы:

а) замена всех износившихся узлов и деталей или реставрация их с доведением до размеров, установленных чертежами и техническими условиями;

б) модернизация машины в объеме, определяемом планом;

в) тщательная выверка, центровка и балансировка узлов и деталей оборудования;

г) выверка станины или рамы машины с ремонтом (при необходимости) фундаментов;

д) проверка, чистка и ремонт воздуховодов, трубопроводов и установленной арматуры;

е) установка всех разводок по шаблонам;

ж) отладка и регулировка всех приборов автоматики и управления;

з) окраска отдельных частей или всей машины.

Необходимая для ремонта техническая документация обеспечивается отделом главного механика предприятия.

Модернизация оборудования, а также унификация отдельных деталей совмещаются, как правило, с его капитальным ремонтом.

Останов оборудования на капитальный ремонт должен производиться лишь при полном обеспечении его материалами, запасными частями и рабочей силой.