Реле времени (рис. 60) предназначено для отсекания давления от магистрали и включения слива через определенное время. Золотник 3 под действием пружины 1 находится в крайнем правом положении. При этом масло, подводимое от линии нагнетания к отверстию 4, направляется к отверстию 11. При включении реле времени масло через штуцер подводится к полосой 8 и далее через канал 9 и щель, образуемую дросселем 10 и корпусом, к полости 5 (под торец золотника 3). Под давлением масла золотник 3 медленно перемещается влево, сжимая пружину 1. Когда золотник 3 займет крайнее левое положение, отверстие 11 соединится со сливным отверстием 2, а отверстие 4 окажется разъединенным с отверстием 11. При выключении реле времени масло из полости 5 проходит под шарик 6, преодолевая натяжение слабой пружины 7, а золотник 3 под действием пружины 1 возвращается в крайнее правое положение.