Гидропривод машины ЗНК-1

Если сравнить гидравлические схемы машин ЗНК-1 и ЗНК, то можно увидеть, что они отличаются друг от друга.

В машине ЗНК-1 отсутствует напорный золотник Н3, напорные золотники с обратными клапанами Г и Д (см. рис. 24); напорный золотник НЗ и дроссель с обратным клапаном ДОК заменены дросселем с обратным клапаном и напорным золотником ДОК (рис. 25).

Рис. 25. Гидравлическая схема секции машины ЗНК-1

В машине ЗНК-1 после второго нажатия на левую пусковую педаль секции первое усиление прижатия колодки к стелечному упору производится через гидроцилиндр 10Ц, как и в машине ЗНК, и одновременно масло поступает в правую полость гидроцилиндра 12Ц, в то время как в машине ЗНК гидроцилиндры 10Ц и 12Ц заполняются через напорные золотники с обратными клапанами Г и Д. При этом сначала производится усиление прижатия колодки к стелечному упору и запирание масла в верхней полости гидроцилиндра 10Ц, а спустя некоторое время, подается масло в правую полость гидроцилиндра 12Ц и срабатывают затяжные пластины. Упразднение напорных золотников Г и Д значительно упрощает гидропривод.

Целесообразна и замена напорного золотника НЗ и дросселя с обратным клапаном ДОК дросселем с обратным клапаном и напорным золотником ДОК.

Принципиальных отличий в работу гидропривода эти изменения не вносят.