предыдущая главасодержаниеследующая глава

2. Прикрепление подошв

Прикрепление подошв гвоздевым методом (рис. 168). Прикрепление подошв к обуви металлическими гвоздями производится на машинах АСГ-19. Резиновые формованные подошвы с кожаными подложками прикрепляют в три приема (в пучковой и геленочной частях, в носке и пятке); кожаные подошвы с внутренними подметками - в четыре приема (в носочной, геленочной, пучковых и пяточной частях), что связано с неравномерностью толщины низа обуви в этих участках.

Рис. 168. Схемы прикрепления гвоздевым методом подошв: а - резиновой; б - кожаной с внутренней подметкой
Рис. 168. Схемы прикрепления гвоздевым методом подошв: а - резиновой; б - кожаной с внутренней подметкой

Подошву накладывают на след обуви и прикрепляют одним рядом гвоздей стальных, латунных или из сплава АМГ-5 на расстоянии 10-14 мм от края подошвы. Расстояние гвоздей от краев стельки в обуви с резиновой подошвой 3-6 мм, а в обуви с кожаной подошвой 4-7 мм. Расстояние между центрами шляпок гвоздей в носочной части 8-10 мм, в пучковой и геленочной 10-13 мм, в пяточной 12-16 мм.

Шляпки гвоздей должны утопать в резиновой подошве на 1-2 мм, в кожаной на 0,5-1,0 мм, а концы их должны быть загнуты на стельку на 2-4 мм. Гвозди должны проходить через резиновую подошву, подложку или кожаную подошву с внутренней или наружной подметкой, затяжную кромку и стельку, не деформируя обувь.

Диаметр шила машины должен быть меньше диаметра стержня гвоздя на 0,2 мм.

Длина гвоздя определяется толщиной скрепляемых деталей плюс 3,5 мм на загибку острия и минус глубину утопания шляпки гвоздя: 1-2 мм для резины, 0,5-1,0 мм - для кожи.

При длине гвоздя больше требуемой получается грубый крючок, разрушающий стельку в месте крепления, а также происходит деформация стержня гвоздя.

Колебание толщины скрепляемых материалов не должно превышать 2,0 мм. Для получения постоянной толщины конструкции необходимо все детали низа выравнивать по толщине, тщательно срезать и околочивать складки от затяжки в носочной части для сведения их к минимуму.

При выполнении операции прикрепления подошв гвоздевым методом~воз-можно появление следующих дефектов:

  1. деформация обуви в результате неправильного держания ее во время прибивания подошвы, особенно в месте перехода от пучков к носку;
  2. непопадание гвоздей в стельку при несоответствии конфигурации стельки и подошвы из-за неправильного наложения подошвы;
  3. расстояние гвоздей от края подошвы не соответствует нормам из-за неправильной установки бокового упора;
  4. недостаточное утопание шляпок гвоздей в подошве из-за неправильной установки молотка и недостаточного натяжения пружин рога машины;
  5. пропуск гвоздей из-за неисправности гвоздевого механизма (плохая подача гвоздей в канал и из него);
  6. проколы подошвы - гвозди не забиваются в отверстия, наколотые шилом из-за несоответствия шага транспортирования обуви расстоянию между осями молотка и шила;
  7. скученность гвоздей из-за поломки шила или нарушения работы механизма рога.

Околачивание гвоздей внутри обуви. Операцию производят на машинке для околотки гвоздей после прикрепления подошвы для того, чтобы лучше загнуть концы гвоздей на стельке.

Чистка обуви. Чистка верха от клея в обуви с герметизацией стыка производится тряпкой, смоченной в растворителе клея ПХВ (рецепт 3) и тупым ножом.

Прикрепление подошв винтовым методом (рис. 169). Подошву из кожи и пласткожи прикрепляют к стельке и затяжной кромке одним рядом винтов по всему периметру и вторым - только в геленочной части на машине ПМК Для прикрепления подошв винтами, образуемыми машиной из латунной винтовой проволоки с двухходовой нарезкой. Торцы винтов должны быть видны на стельке, но не должны выступать над ее поверхностью. Расстояние между первым рядом винтов и краем стельки 3-6 мм, между центрами винтов в носочной части 7-11 мм, в геленочной и пучковой 9-13 мм, в пяточной 6-8 мм. Винты первого и второго рядов располагаются в шахматном порядке. Винты второго ряда должны заходить за линию подметки и фронта каблука на 20-25 мм.

Рис. 169. Схемы прикрепления подошв винтовым методом: а - детской, школьной и мальчиковой обуви одним рядом винтов; б - мужской и женской обуви одним рядом винтов по всему периметру и вторым рядом - в геленочной части
Рис. 169. Схемы прикрепления подошв винтовым методом: а - детской, школьной и мальчиковой обуви одним рядом винтов; б - мужской и женской обуви одним рядом винтов по всему периметру и вторым рядом - в геленочной части

При выполнении операции прикрепления подошв винтовым методом возможно появление следующих дефектов:

  1. скученность винтов в результате задержки обуви из-за неисправности транспортера;
  2. непрохождение винтов сквозь стельку, вследствие скольжения гребешков машины по проволоке;
  3. винты выступают над поверхностью подошвы и ножи плохо обрубают проволоку, так как или затупились, или неправильно установлены, или слишком высоко установлена упорная лапка;
  4. деформация обуви, вследствие коробления ее во время винчения.

Спиливание винтов над поверхностью подошвы. Торцы винтов, выступающие над поверхностью подошвы, спиливают заподлицо на машине для спиливания концов винтов.

Формование прикрепленной подошвы. Формование кожаной подошвы, осуществляемое на прессе, улучшает форму низа обуви, повышает прочность винтового крепления подошв. Кожаные подошвы и подметки следует формовать до их сушки, так как эффект прессования выше при влажности их 15-18%, чем при 12-14%. Рекомендуемое давление 150-300 кГ/см2.

предыдущая главасодержаниеследующая глава





© Злыгостев Алексей Сергеевич, 2013-2018
При копировании материалов просим ставить активную ссылку на страницу источник:
http://shoeslib.ru/ "ShoesLib.ru: Изготовление обуви"