Общие положения. При конструировании ботинок получение развертки и нанесение конструктивной сетки производят в соответствии с описанием, приведенным в гл. VI. При этом из вспомогательных линий на развертку наносят лишь контрольную, так как верхнюю вспомогательную линию при построении ботинок не предусматривают. Величину припуска на затяжку определяют согласно нормативам, указанным в табл. 6.
Построение линий высоты и ширины берцев (рис. 57). Наиболее правильное положение линии высоты берцев получают при проведении перпендикуляра к оси оу таким образом, чтобы он пересекал точку (центр) внутренней лодыжки, расположенной на высоте, равной 0,21 длины стопы по I базисной линии.
Рис. 57. Наиболее характерные линии и точки, применяемые при конструировании ботинок
Для упрощения расчетов и построений центр внутренней лодыжки условно переносят несколько ниже, в точку пересечения I базисной и вспомогательной линий. Следовательно, высоту берца откладывают от нижнего контура развертки по линии, перпендикулярной к оси оу и проходящей через точку Г.
Через точку высоты берца В1 под углом 82° к линии высоты BB1 проводят верхнюю линию ширины берца и откладывают по обе стороны от оси отрезки B1Ш и В1Ш1.
Такое построение верхнего контура берца производят с учетом последующего выпрямления его при формовании и носке обуви.
Высоту и ширину берцев ботинок устанавливают в соответствии с действующими нормативами.
Построение пяточного контура. Для проведения пяточного контура откладывают отрезки КК2, ЗЗ1, ЖЖ1. Точки К2 и Ш соединяют прямой линией и на ее середине устанавливают место наибольшей вогнутости. Точки Ш, Ж1, К2, З соединяют плавной кривой и продолжают ее до пересечения с линией припуска на затяжку.
Построение заднего наружного ремня. Формы заднего наружного ремня разнообразны. Длину ремня определяют путем измерения длины пяточного контура и прибавления к ней припуска по верхнему канту.
Построение линии развертки союзки и носка. При формовании пяточная часть заготовки перемещается вниз вдоль пяточного закругления на величину, равную сумме толщин деталей в пяточной части (верх, межподкладка, задник, подкладка, основная стелька и пр.). При этом заготовка как бы опрокидывается в сторону пяточной части, что, естественно, вызывает подъем носочно-союзочной части.
Для устранения этого явления [9] развертку рекомендуется поворачивать вокруг точки союзки. Для этого от точки о откладывают вверх по линии ох отрезок, величина которого равна сумме толщин в пяточной части (ориентировочно принимают ее равной 10 мм), и получают точку О2. Нижний угол пяточной части устанавливают в точку О2, разворачивая развертку вокруг точки союзки. Затем определяют новое положение развертки в пяточной и носочной частях.
Рис. 58. Модель верха мужского ботинка с накладкой союзкой
Через точку союзки С и наиболее выпуклую точку носочной части Н1 проводят линию развертки союзки и носка.
Ботинки с накладной союзкой. Конструкции мужских ботинок с накладными союзками разрабатывают в такой последовательности: детали верха (рис. 58) - носок, союзку, задинку, берец, задний наружный ремень и язычок; подкладки (рис. 59) - подкладку из ткани, подблочник, штаферку и задний внутренний ремень; межподкладки (рис. 60) - носок, союзку, задинку и берец, боковинку и межподблочник.
Рис. 59. Модель подкладки мужского ботинка с накладкой союзкой
Линию носка строят по дуге ввиду того, что при формовании верхняя часть носка вытягивается в длину больше боковых его сторон и линия выпрямляется. Радиус носка устанавливают в зависимости от тягучести материала верха: чем выше тягучесть, тем меньше радиус.
Рис. 60. Модель межподкладки мужского ботинка с накладкой союзкой
Иногда при разработке модели верха из материала, имеющего большую тягучесть, точку смещают влево на 2 - 3 мм, т. е. длину носка несколько увеличивают. При этом величина припуска на затяжку по длине носка может быть уменьшена на 1 - 2 мм, так как при формовании заготовки верхняя точка носка сместится вниз.
При построении язычка учитывают, что его нижний край в готовой обуви должен закрывать все блочки, а передний - заходить под союзку на 12 - 13 мм.
При конструировании ботинок со штаферками из ткани верхние линии подблочника и берца совпадают, а при штаферках из кожи к подблочнику прибавляют припуск под накладку штаферки. Ширину штаферки из кожи принимают в зависимости от рода обуви: для детских, малодетских ботинок и гусариков - не менее 12 мм, а для всех остальных родов обуви - не менее 15 мм.
При построении заднего внутреннего ремня его ширину принимают в зависимости от рода обуви и применяемого материала жесткого внутреннего задника. Для мужского и школьного ботинка с задником из кожи или искусственных материалов ширина (в мм) в верхней части равна 20, а в нижней - 40; для остальных родов обуви в верхней части - 15, а в нижней - 30. Для ботинок с задником из кожкартона ремень в верхней части должен иметь ширину 20 мм, а в нижней части длина крыла должна быть не менее половины длины крыла задника.
Рис. 61. Модель верха мужского ботинка с резинками и отрезными деталями
Ботинки с резинками и отрезными деталями. Конструкции мужских ботинок с резинками и отрезными деталями разрабатывают в такой последовательности: детали верха (рис. 61) - носок, союзку, задинку, берцы передней и задней частей, задний наружный ремень и резинки; подкладки (рис. 62) - кожподкладку пяточной части, штаферку из кожи, подкладку из ткани в носочной части; межподкладки - союзку, носок и переднюю часть берца.
Рис. 62. Модель подкладки мужского ботинка с резинками и отрезными деталями: а - носочной и пяточной частей; б - подъемной части
Ботинки типа "конверт". Мужские ботинки типа "конверт" конструируют в такой последовательности: детали верха (рис. 63) - берец, союзку, язычок и задний наружный ремень; подкладки - подблочник, штаферку, задний внутренний ремень, союзку и берец; межподкладки - союзку и берец, боковинку и межподблочник.
Рис. 63. Модель верха мужского ботинка типа 'конверт'
При конструировании подкладки (рис. 64,а) следует обратить внимание на построение заднего внутреннего ремня и его конфигурацию (рис. 64,6).
Рис. 64. Модель подкладки мужского ботинка типа 'конверт': а - модель подкладки; б - конфигурация заднего внутреннего ремня