предыдущая главасодержаниеследующая глава

§ 4. Разработка конструкций туфель

Общие положения. Конструкции женских туфель разнообразны, поэтому при разработке моделей в каждом отдельном случае требуются различные конструктивные решения. Несмотря на это, модели туфель можно условно объединить в группы по типам, сочетанию деталей и способам их скрепления в заготовках.

В зависимости от конструкции различают следующие группы моделей верха обуви: 1) по способу закрепления на ноге; 2) по степени закрытия стопы; 3) по способу скрепления деталей верха; 4) по способу скрепления деталей подкладки; 5) по применяемым материалам для верха и подкладки; 6) по типу декоративной отделки; 7) по методу формования; 8) по методу крепления.

При конструировании туфель вычерчивание развертки и нанесение конструктивной сетки производят в соответствии с описанием, приведенным в гл. VI, а величину припуска на затяжку устанавливают по нормативам, приведенным в табл. 6.

Построение чересподъемного ремня. Характерной особенностью туфель (рис. 37) является наличие чересподъемных ремней, которые конструируют в определенной последовательности.

Устанавливают направление оси ремня и отмечают расположение пряжки (точки пряжки) или пуговицы. В зависимости от размеров пряжки (или пуговицы) определяют ширину ремня и откладывают ее по обе стороны оси. Ориентировочно откладывают также длину ремня и отмечают точку пересечения оси ремня и верхнего контура развертки. Через полученную точку проводят перпендикулярно к оси ремня линию, являющуюся линией перегиба ремня. Иногда эту линию проводят на 2 - 3 мм ниже контура развертки с учетом возникновения деформации и лучшего прилегания ремня при формовании и в процессе носки обуви.

Рис. 37. Модель верха женской туфли с чересподъемным ремнем
Рис. 37. Модель верха женской туфли с чересподъемным ремнем

Затем часть ремня, расположенную за пределами развертки, надрезают до линии перегиба и, поворачивая на 180°, совмещают с направляющими ремня, расположенными в пределах развертки. Точку пряжки (или пуговицы) переносят на часть ремня, находящуюся за пределами развертки. Ремень распрямляют и от нанесенной точки пряжки (или пуговицы) откладывают вверх по оси расстояние, которое обеспечивает застегивание пряжки или пуговицы.

Концу ремня придают определенную форму в зависимости от применяемой фурнитуры.

Ремни для пряжек (или пуговиц) в отличие от чересподъемных в большинстве случаев строят как единое целое с наружным берцем. При этом направление и ширина ремня соответствуют чересподъемному ремню. При использовании ремня с пуговицей форма его несколько расширена и округлена. Для прикрепления пряжки (или пуговицы) устанавливают дополнительный припуск (15 - 30 мм в зависимости от вида фурнитуры). Его откладывают вверх по оси ремня от точки пряжки (или пуговицы).

Построение линии перегиба союзки. Правильное построение линии перегиба союзки туфель (а также полуботинок и ботинок) обусловливает плотное прилегание заготовки на колодке; при этом высота каблука, глубина выреза и так называемая точка союзки во многом влияют на ее занесение.

Для построения указанной линии на верхнем контуре развертки устанавливают местонахождение двух точек: точки союзки (с учетом предполагаемой деформации в сторону носочной части) и выступающей точки в носочной части развертки.

Проведенная через полученные точки прямая, продолженная в обе стороны за контуры модели, - искомая линия перегиба. При этом вполне закономерным является большое расхождение крыльев туфель "лодочка" на низком каблуке в пяточной части и их постепенное сближение по мере повышения высоты каблука. В туфлях на особо высоком каблуке и с удлиненной носочной частью колодки в построенной модели крылья в пяточной части могут заходить друг на друга.

Построение пяточного контура. Конструирование моделей туфель начинают с установления высоты ее пяточной части по нормативам ГОСТ или ТУ.

При конструировании туфель строчечно-клеевого метода крепления высота берцев в пяточной части будет меньше, чем в туфлях рантового метода крепления. Это объясняется тем, что при определении высоты пяточной части обуви рантового метода крепления (клеевого и др.) учитывают суммарную толщину деталей заготовки, промежуточных деталей и стельки.

По этой причине высота пяточной части туфель строчечно-клеевого метода крепления будет значительно меньше, и для размещения стопы останется расстояние, равное высоте готовой обуви минус сумма толщин деталей, лежащих внутри обуви. Например, высота пяточной части туфель 23,5 размера равна: Н = 1,5N + 24,75 = 1,5 · 23,5 + 24,75 = 60 мм.

Подсчитывая фактическую высоту обуви (сумму толщин деталей принимают без учета упрессовки), получают: Н - n = h, где Н - высота пяточной части туфель рантового метода крепления;

h - то же, строчечно-клеевого метода крепления;

n - сумма толщин деталей, расположенных внутри обуви в пяточной части.

Так как обувь строчечно-клеевого метода крепления не содержит деталей в пяточной части, то ее высоту принимают H = h, т. е. пяточная часть обуви строчечно-клеевого метода крепления будет на 7 мм ниже пяточной части обуви рантового метода крепления. Практически эту величину принимают не более 5 - 6 мм.

После установления высоты обуви приступают к построению пяточного контура модели. Это построение зависит от разрабатываемой конструкции модели верха, применяемых материалов и их толщин, контура пяточной части колодки, высоты каблука, методов формования и крепления.

При построении пяточного контура засекают верхнюю линию для обеспечения необходимого натяжения верхнего канта в процессе формования. Затем от наиболее выпуклой точки пяточного контура и нижней точки развертки откладывают толщину жесткого внутреннего задника. Полученные точки соединяют плавной кривой, которую продолжают до пересечения с линией припуска на затяжку.

Построение пяточной части подкладки. Применяют различные виды построения пяточной части подкладки туфель (рис. 38). Все построения выполняют с учетом расположения промежуточных деталей между верхом и подкладкой, более высокой тягучести подкладочных материалов по сравнению с тягучестью материалов верха.

Подкладка, имеющая задний шов (рис. 38, а), наиболее проста по построению. Подкладка внакладку (рис. 38, б) не имеет швов, что намного упрощает сборку и улучшает эксплуатационные свойства обуви. На подкладке с карманом не должно быть швов по пяточному контуру (рис. 38, в). Эта подкладка вызывает затруднения при формовании. Подкладка с карманом, надрезанным под небольшим углом к линии пяточного контура (рис. 38, г), способствует устранению складок при формовании.

Рис. 38. Построение пяточной части подкладки: а - подкладка со швом в пяточной части; б - подкладка внакладку; в - подкладка с цельным карманом; г - подкладка с карманом и надрезом по линии пяточного контура
Рис. 38. Построение пяточной части подкладки: а - подкладка со швом в пяточной части; б - подкладка внакладку; в - подкладка с цельным карманом; г - подкладка с карманом и надрезом по линии пяточного контура

Построение обтяжки каблуков. Получение обтяжки с боковой поверхности каблука аналогично получению развертки с боковой поверхности колодки. Для построения деталей обтяжки очерчивают развертку боковой поверхности каблука, параллельно ей проводят линии с учетом припуска, требуемого на загибку краев обтяжки. В зависимости от конструкции каблука обтяжка имеет различную форму и припуски.

Туфли с открытой носочной и пяточной частями. При конструировании туфель с открытой носочной и пяточной частями необходимо учитывать взаимосвязь деталей модели со стопой определенного строения. Кроме того, конструктивные решения зависят от высоты каблука, применяемых материалов, метода крепления и т. п.

При конструировании союзки учитывают количество составляющих деталей, их взаимосвязь и построение передней линии выреза, а при отрезной союзке - также построение задней линии.

Построение линии выреза носочной части туфель зависит от высоты каблука применяемой колодки. Так, в туфлях на низком каблуке носочная часть открыта меньше, а с повышением высоты каблука возможно увеличение выреза.

При конструировании носочной части применяют один из двух вариантов построения выреза. В первом случае создают небольшой симметричный вырез, в котором видны один или два пальца; во втором - асимметричный вырез, оставляющий открытым ногтевые фаланги пальцев.

Вырез в носочной части туфель, сконструированный не по приведенным выше вариантам и закрывающий только часть пальцев, в дальнейшем при носке обуви вызывает травмы стопы от соприкосновения переднего края союзки с пальцами.

При конструировании отрезной союзки заднюю линию проводят с учетом плотного обхвата плюсно-фалангового сочленения. Для этого заднюю линию выполняют по возможности выпрямленной, а нижнюю часть союзки ориентировочно располагают на пересечении III базисной линии с нижним контуром развертки.

При конструировании открытой пяточной части возможны несколько вариантов. Так, при конструировании пантолет, состоящих из одной удлиненной союзки, пяточную часть не закрывают. Модель туфель, состоящую из одной цельной или двух составных деталей, конструируют с надпяточным ремнем для застегивания обуви. Возможны варианты, при которых союзку соединяют с ремнем, поддерживаемым с одной или двух сторон боковыми стойками. Для обуви на низком и среднем каблуке целесообразной считают модель, имеющую в пяточной части два ремня: надпяточный и чересподъемный. Туфли такой конструкции плотно удерживаются на стопе.

Для построения надпяточного ремня по пяточному контуру развертки от точки высоты туфли откладывают вверх отрезок длиной 5 - 6 мм и от полученной точки строят верхний контур ремня. Остальные построения аналогичны описанию, приведенному выше.

При конструировании туфель с открытой пяточной частью нижнюю линию берца располагают под прямым или тупым углом по отношению к нижнему контуру развертки, что способствует устранению преждевременного отрыва берца или стойки при эксплуатации.

Ширина боковой стойки зависит от конструкции обуви и высоты каблука. С повышением высоты каблука возможно уменьшение ширины стойки. Однако по нижнему контуру развертки ее ширина не должна быть менее 15 - 17 мм. Расстояние от пяточного контура развертки (считая по нижнему контуру развертки) до заднего нижнего контура берца или стойки не должно превышать 55 - 60 мм.

Туфли строчечно-клеевого метода крепления. Особенностью построения моделей таких туфель является асимметрия всех деталей относительно линий перегиба. Асимметрия возникает по линии припуска на затяжку (внутренний периметр меньше наружного), по переднему и заднему контурам союзки и нижнему контуру надпяточного ремня.

Конструирование туфель (рис. 39) начинают с нанесения линии перегиба союзки, учитывая зазор между проведенной линией и верхним контуром развертки. Величину зазора переносят на линию припуска на затяжку равномерно по обе стороны.

Рис. 39. Модель верха женской туфли строчечно-клеевого метода крепления: а - модель верха; б - обтяжка каблука; в - обтяжка платформы; г - втачная стелька
Рис. 39. Модель верха женской туфли строчечно-клеевого метода крепления: а - модель верха; б - обтяжка каблука; в - обтяжка платформы; г - втачная стелька

Величина припуска на затяжку заготовки зависит от применяемого материала. Например, в обуви из шевро (или подобной кожи) припуск равен 3 мм, из искусственной замши - 3,0 - 3,5 мм, из хромовой свиной кожи или искусственного лака - 5 мм.

Величина пропуска на различных участках заготовки неодинакова. Так, по переднему контуру союзки припуск увеличивают на 2 мм. Этот припуск при сборке заготовки выпускают за край стельки, что препятствует отрыву заготовки при формовании и в дальнейшем при носке. Затем припуск к пучковой части уменьшают на величину зазора, упомянутого выше. На участке наибольшей выпуклости припуск увеличивают на 1 - 2 мм, что способствует свободному надеванию заготовки на колодку, лучшему формованию и равномерному растяжению материала.

При установлении припуска по заднему контуру союзки учитывают необходимость плотного прилегания союзки при формовании и эксплуатации, уменьшая припуск крыльев на 3 мм.

Втачную стельку строят по основной модели с учетом увеличения припуска на втачивание. При этом величину припуска определяют в зависимости от применяемых материалов заготовки и втачной стельки, а также от способа сборки заготовки со стелькой и от формы каблука.

При использовании стельки из кожи, дублированной тканью, и заготовки из тонких и эластичных материалов устанавливают следующий припуск на тачной шов, мм: в области носочного выреза - 2, в пучковой части - 3, в самом узком месте геленочной части - 1,5 - 2,0 и по пяточному закруглению - 2. Величину последнего припуска уменьшают в зависимости от способа пристрачивания стельки и посадки каблука. При использовании жестких материалов припуски к втачной стельке несколько изменяют: на носочно-пучковом участке - 3,5 - 4,0 мм, а в местах посадки каблука припуск сводят на нет, что необходимо для лучшего расположения шва по верхней площадке каблука.

После нанесения линии припуска в носочной, пучковой, геленоч- ной и пяточной частях стельки полученные точки соединяют плавной линией, используя шаблон основной стельки в качестве лекала. По очерченному контуру вырезают шаблон втачной стельки.

В модельной обуви втачная стелька, выкраиваемая из подкладочных кож, дублируется тканью для упрочнения и уменьшения тягучести. Модель стельки из ткани конструируют по оригиналу втачной стельки из кожи, увеличивая ее размеры на 1мм по всему периметру для удобства дублирования, а также для прочности шва, скрепляющего верх заготовки с втачной стелькой.

При построении втачной стельки из ткани дополнительно предусматривают припуск (1,5 - 2,0 мм) на осыпание материала.

На модели втачной стельки отмечают места расположения деталей верха заготовки. Так как контуры стельки и заготовки в нижней части представляют собой совершенно различные кривые линии, то места отметок на стельке устанавливают путем последовательного совмещения нижнего контура модели верха и контура втачной стельки.

Совмещение начинают от носочной части стельки. От осевой линии вправо и влево отмечают точки на расстоянии, равном отрезкам от носочной части развертки до линии выреза в носочной части модели верха. Затем от полученных точек, последовательно совмещая контуры модели верха и стельки, на стельку наносят места расположения деталей. При изготовлении бытовой обуви в отмеченных местах предусматривают гофры глубиной 1,0 - 1,5 мм; в модельной обуви - наколы.

При конструировании учитывают способ сборки заготовки. Заготовка в процессе пристрачивания к стельке несколько удлиняется, поэтому на стельке гофры переносят в направлении пяточной части. Если заготовку пристрачивают со стороны стельки, то гофры не переносят, так как заготовка под роль-прессом машины не удлиняется и втачная стелька существенно не растягивается.

При строчечно-клеевом методе крепления обтяжки платформы и каблука и заготовку с деталями низа обуви соединяют. Пришитые к заготовке, эти детали обтягивают каблук и простилку, образуя припуск на затяжку, к которому приклеивают подошву.

Обтяжку платформы и каблука конструируют в зависимости от вида применяемых материалов, их толщины и тягучести, толщины простилки, формы и высоты каблука и т. д.

Форма обтяжки платформы должна соответствовать нижнему контуру боковой поверхности колодки и заканчиваться между II и III базисными линиями. Однако при таком построении обтяжка платформы будет неэкономичной при раскрое. Опыт работы предприятий показал, что шаблон обтяжки платформы можно выпрямлять. Несмотря на несоответствие шаблона нижнему контуру развертки, обтяжка платформы вполне приемлема в работе, так как материал верха обуви в достаточной степени эластичен, а образующиеся складки легко расправляются при формовании. Построение обтяжки каблука описано выше.

Для получения четкой грани пяточной части обуви, а также для улучшения ее внешнего вида шов, соединяющий обтяжку каблука с втачной стелькой, располагают на расстоянии 2 - 3 мм от грани каблука. В связи с этим в верхней части развертки каблука устанавливают припуск 3 мм. В месте соединения каблука с простил- кой припуск несколько увеличивают с учетом утолщения, вызываемого простилкой, накладываемой на переднюю часть каблука.

Для экономии материалов с учетом деформации при обтяжке устанавливают припуск на затяжку 13 - 15 мм.

Длину обтяжки платформы строят по периметру стельки, учитывая длину обтяжки каблука. При толщине простилки, равной 6 - 8 мм, определяют ширину обтяжки без припусков. Затем устанавливают припуск, мм: для пристрачивания заготовки - 3, на загибку краев в местах стачивания обтяжек - 3 - 4, на затяжку - 12 - 13.

При конструировании обтяжки платформы по линии соединения ее с обтяжкой каблука необходимо предусматривать дополнительный припуск (его образуют наклонной прямой).

При использовании различных материалов изменяется длина платформы. Так, обтяжка из натуральной замши короче обтяжки из шевро на 6 - 8 мм, а обтяжка из ткани длиннее обтяжки из натуральной замши на 5 - 7 мм.

Детали подкладки и межподкладки конструируют в соответствии с описанием, приведенным выше.

Туфли с закрытой носочной и открытой пяточной частями. Конструкцию указанных туфель разрабатывают в такой последовательности: детали верха (рис. 40) - союзку и язычок; детали подкладки - подкладку внутренней и наружной сторон из кожи и запяточный ремень; деталь межподкладки - союзку.

Рис. 40. Модель верха полузакрытой женской туфли
Рис. 40. Модель верха полузакрытой женской туфли

Туфли "лодочка". В отличие от существующих конструкций туфли "лодочка" выделяются своеобразным силуэтом, создаваемым единой линией верхнего канта и выреза. Эта конструкция исключает применение какой-либо рабочей фурнитуры и удерживается на ноге исключительно благодаря упругости и силе натяжения крыльев жесткого внутреннего задника и верхнего канта заготовки. В связи с этим наиболее целесообразно построение верхнего канта в виде прямой, соединяющей точку высоты туфли в пяточной части с линией выреза. Подобное построение не только облегчает равномерную вытяжку материала заготовки по всей длине канта при формовании, но и обеспечивает в готовой обуви плотное прилегание заготовки к стопе.

Высота наружной и внутренней линий верхнего канта относительно нижнего контура развертки определяет глубину туфель. В готовой обуви она должна обеспечивать плотное прилегание заготовки к стопе и способствовать ее удержанию при носке.

Между глубиной туфель и высотой каблука применяемой колодки существует определенная взаимосвязь.

Высота каблука определяет степень сгибания и разгибания стопы в плюсно-фаланговом сочленении при эксплуатации обуви; в обуви на низком каблуке - она наибольшая, а с повышением высоты каблука уменьшается до минимума.

Учитывая эту закономерность, туфли "лодочка" на низком каблуке строят с одинаковой высотой сторон, достаточно глубокими, обеспечивающими хорошее прилегание и удерживание туфель на стопе при эксплуатации.

С повышением высоты каблука возможно последовательное занижение линий верхнего канта в геленочной части. При этом внутренняя сторона модели должна быть выше наружной. Подобное построение способствует приданию модели красивого внешнего вида, а также лучшему облеганию внутренней стороны стопы верхним кантом заготовки. Пренебрежение этим приемом построения может привести к резкому ухудшению эксплуатационных качеств и внешнего вида, так как заниженный кант не будет плотно прилегать к стопе, а в зазоре между ними будет отчетливо виден внутренний свод стопы, причем с повышением высоты каблука этот недостаток будет более заметен.

Нормативы завышения внутренней стороны (до 5 мм) зависят от особенностей задуманной конструкции заготовки, свойств применяемых материалов, формы и размеров колодки, высоты каблука, метода формования и т. п.

Исключение составляют модели с асимметричным вырезом и, как следствие, с разной высотой сторон.

При последовательном повышении высоты каблука и соответствующем уменьшении глубины туфель "лодочка" в геленочной части возникает необходимость небольшого увеличения высоты туфли в пяточной части (примерно на 3 - 4 мм) по сравнению с высотой, предусмотренной нормативами ГОСТ. Подобное построение способствует улучшению охвата пяточной части стопы заготовкой в готовой обуви.

Следует отметить еще одну особенность конструирования туфель "лодочка", выражающую зависимость между размерами длины модели и колодки. Колодки, как известно, имеют разную длину боковых поверхностей: наружную - длиннее, внутреннюю - короче. Конструирование модели туфель "лодочка" с различной длиной крыльев, соответствующей размерам боковых разверток, в дальнейшем обеспечивает правильную посадку заготовки на колодке и, в частности, установку ее заднего наружного ремня (или шва). Подобное построение также предотвратит перекосы заготовки при формовании.

Модель верха туфель "лодочка" для экономии материала чаще всего конструируют не цельной, а составной. При этом модель повседневной обуви расчленяют на три части (носочную деталь и два отрезных крыла), а модельной - на две (деталь, объединяющую носочную часть и наружное крыло, и внутреннее отрезное крыло).

Соединение деталей с внутренней стороны в модельной обуви целесообразно также и с эстетической точки зрения, так как линия соединения в готовой обуви будет не очень заметна и единство линии выреза и верхнего канта не нарушится.

Окончательное расположение линии разделения деталей и ее направление устанавливают в зависимости от конфигурации деталей.

Туфли "лодочка" наиболее подвержены влиянию моды; при этом больше всего изменяется форма выреза.

Именно форма выреза во многом и определяет эстетическую ценность обуви. В связи с этим выполнению, отработке формы выреза, как правило, уделяют большое внимание. Характер ее выполнения отражает творческую зрелость, почерк художника и модельера, их способность и умение видеть и создать красивую модную линию.

Формы вырезов многообразны: симметричные и асимметричные; при этом симметричные вырезы можно условно разделить на три группы: круглые (О-образные), удлиненные и усеченные (каре).

Наилучшим способом воспроизведения задуманной линии выреза является перенесение начерченных на колодке контуров на модель с учетом деформации при формовании.

Рис. 41. Модель верха женской туфли 'лодочка'
Рис. 41. Модель верха женской туфли 'лодочка'

Глубина выреза зависит от высоты каблука применяемой колодки (в связи с соображениями, приведенными ранее). Поэтому с увеличением высоты каблука возможно (в пределах целесообразности) увеличение глубины выреза. Однако, учитывая строение передней части стопы, вырез следует конструировать таким образом, чтобы в готовой обуви не были видны пальцы. Кроме того, при таком построении улучшаются эксплуатационные свойства обуви.

Рис. 42. Модель подкладки женской туфли 'лодочка'
Рис. 42. Модель подкладки женской туфли 'лодочка'

Туфли "лодочка" конструируют в такой последовательности: детали верха (рис.41), подкладки (рис.42) и межподкладки (рис. 43).

При построении межподкладки туфель "лодочка" возможны отдельные отклонения от общепринятых рекомендаций. Так, при построении внутренней детали предусматривают отсутствие межподкладки в геленочной части для лучшего формования верха заготовки. Кроме этого, при таком построении обеспечивается определенный экономический эффект. Однако данный вариант можно рекомендовать лишь для обуви с ручной затяжкой.

Рис. 43. Модель межподкладки женской туфли 'лодочки'
Рис. 43. Модель межподкладки женской туфли 'лодочки'

При изготовлении обуви с материалом верха из натурального лака межподкладку в носочно-пучковой части конструируют с уменьшением величины припуска на 4 - 5 мм.

Бесподкладочные туфли. Особенности построения бесподкладочных туфель обусловлены использованием для деталей верха обуви кожи специальной выработки толщиной 1,6 - 2,2 мм.

Заготовки бесподкладочных туфель имеют крупные и несложные по конфигурации детали, соединенные минимальным количеством швов. Отсутствие межподкладки и подкладки способствует уменьшению припуска на затяжку. Характерной особенностью этих туфель является сквозная перфорация различных форм и размеров.

В бесподкладочной обуви верхний кант имеет в 2 - 3 раза большую стойкость к деформации, чем в аналогичной обуви на подкладке. Для предохранения канта от деформации в процессе носки его упрочняют. Для натяжения верхнего канта и лучшего прилегания его к стопе пяточную часть конструируют с более усеченным контуром. Кант бесподкладочных туфель укрепляют:

загибкой на 4 мм с укреплением полоской кожи шириной 10 - 12 мм, обработанной в обрезку;

более широкой загибкой на тесьму шириной 9 - 10 мм и обработкой края в обрезку или отсечку;

вывороткой с пристрачиванием полоски кожи и т. д.

Наружные края накладных деталей верха заготовки обрабатывают взагибку, в обрезку или отсечку. Учитывая трудности выполнения увеличенной по ширине загибки верхнего канта, вырезы союзки конструируют более широкими.

При наличии внутреннего задника в пяточной части необходим карман, который можно приклеить к верху обуви. Линия пристрачивания может быть фигурной и одновременно служить ажурной строчкой. При отсутствии внутреннего задника пяточную часть укрепляют наружными и внутренними увеличенными по ширине ремнями. Внутренний ремень строят шире наружного и пристрачивают одновременно двумя строчками.

Туфли могут быть с подноском или без него. При изготовлении обуви с подноском в носочной части пришивают карман, линия пристрачивания которого также может служить украшением.

От длины внутреннего кармана по нижнему контуру зависит правильное расположение внутреннего жесткого задника и верхнего контура площадки каблука.

Туфли с резинками. Для наиболее целесообразного решения этой конструкции туфель по методу Ф. В. Пешикова [7] производят следующие построения (рис. 44). Из точки середины пучков П проводят перпендикуляр к осевой линии о1у1 и продолжают его до пересечения с верхним контуром развертки (точка П2).

Рис. 44. Модель верха женской туфли с резинками
Рис. 44. Модель верха женской туфли с резинками

От точки П откладывают вверх по линии ПП2 отрезок, равный 0,25 длины ПП2. Полученная точка П1 ориентировочно служит самым выпуклым местом на боковой поверхности головки первой плюсневой кости. Через нее как бы проходит ось сгибания стопы в плюсно-фаланговом: сочленении. Точки П2 и И соединяют прямой, тем самым очерчивая нижнюю границу контура резинки. Точки Ф и М соединяют прямыми линиями с точкой П1, получая угол, определяющий рациональное положение резинки в обуви.

Формы союзок, берцев и резинок могут быть различными при обязательном условии построения верхнего края резинки значительно шире нижнего. Ширину верхнего края резинок устанавливают в зависимости от изменения угла подъема пяточной части стопы при надевании обуви, учитывая, что резинка растягивается примерно на 50%.

В туфлях, не имеющих какой-либо фурнитуры, построение производят аналогично описанному; наиболее важной точкой является P1. При построении берцев и союзок место их соединения не должно располагаться выше указанной точки. Для предотвращения разрывов в этом месте острые углы в деталях не конструируют.

предыдущая главасодержаниеследующая глава





© Злыгостев Алексей Сергеевич, 2013-2017
При копировании материалов просим ставить активную ссылку на страницу источник:
http://shoeslib.ru/ "ShoesLib.ru: Изготовление обуви"